プロジェクトドライブ

プロジェクトを成功に導くコツ

予算オーバー、終わらない工事…建設プロジェクトの多くは予算とスケジュールとの戦いです。とはいえ、コスト管理をしっかりすれば良いものができる、とも限らないのが建設プロジェクト。ジュークアンリミテッドでは5つの視点でプロジェクトを最善＆適切に導きます。

①建設委員会の組織化

工場建設、本社建設を行うお客様の会社の建設委員会を組織し、定例会に出席し、プロジェクトのとりまとめを行います。経営トップからのヒアリングだけでは現場、職場の多様な意見を汲み上げることができません。スタッフのプロジェクトへの参加の機会を増やすことで、完成後の不平不満を解消することができます。

▲経営者だけでなく、社内で広くメンバーを募ることで社員のモチベーションをアップにも繋がります。

投資額に見合った適正規模をプロジェクトの早い段階で見極めることで、予算オーバー、手戻り、時間ロスを防ぎます。大概算、概算でおおよその規模を見極めることが大切です。プロジェクトの進行過程で生じる追加変更は、VEや優先順位を決めながら予算枠に納めていきます。

▲適正価格の見極め、コストダウンの視点でも見積もり内容を精査します。

社内だけでプロジェクトを進めようとすると、建築・建設に関する具体的な手順が分からずプロジェクトが頓挫する可能性があります。私たちが参加し、専門的な見解をもたらすことで進め方、完成の期日が明確になります。

▲スケジュールが長引くことで関係者が拘束され、モチベーション低下にも繋がります。

プロジェクトを円滑に進めるためには適切な建設会社を選定しなければなりません。施工能力、技術力、積算能力、財務内容、歴史、経営者の考え方、経営審査事項、売上規模、アフターフォローなど、さまざまな視点から調査して選定すべきです。

私たちはプロジェクトの早い段階で建設会社をパートナーとして決めるのが良いと考えています。公共工事ならば時間をかけて設計をし、実施図面が完成後入札を行います。公共工事単価で予算が組まれているので、多少過剰な設計でも落札となります。不調ならば設計変更をし再入札します。

しかし、民間プロジェクトである工場建設、本社建設プロジェクトでは決められた予算枠（投資額内）・期間内で確実に完成させる必要があります。プロジェクトの早い段階、つまり概算見積で業者選定を行い、建設会社とキャッチボールをしながら予算管理を行うのが効率的で時間ロスがないと考えます。

※なんでできるの？
ジュークは建設会社出身！設計施工と得意としていたため、設計・施工両面からの経験値が豊富です。

▲取締役会長の望月は1977年から建設業一筋。東急建設入社後、三井ホームを経てタカヤ（当時の高弥建設）で経営者を17年務めた実績あり。

工場建設、本社建設は老朽化、狭小の解消、生産能力の改善などを目的としますが、同時に会社の見せ方、社員の意識改革、経営改革の絶好の機会でもあります。経営理念、経営の思いを上手に空間に表現する事で経営は進化します。

▲採用・営業にも効く、人と話題が集まる職場作りを。